A tabela SIDRA 10330 organiza dados sobre pessoas com 10 anos ou mais de idade, ocupadas na semana de referência, que trabalhavam fora do domicílio e retornavam ao domicílio três dias ou mais na semana do trabalho. A informação pertence ao Censo Demográfico, cujo objetivo é coletar dados sobre a população brasileira em censo decenal. A tabela apresenta duas variáveis principais: o número absoluto de pessoas que se enquadram nesse perfil e o percentual correspondente ao total geral. A primeira mede a quantidade de indivíduos que, no trabalho principal, deslocavam-se para fora do domicílio e retornavam ao mesmo três dias ou mais na semana, enquanto a segunda fornece a proporção desse grupo em relação ao total de pessoas ocupadas. Os dados podem ser segmentados por três dimensões. A primeira é o tempo habitual de deslocamento do domicílio para o trabalho principal, que inclui categorias como até cinco minutos, de seis minutos até quinze minutos, mais de quinze minutos até meia hora, mais de uma hora até duas horas, mais de duas horas até quatro horas e mais de quatro horas. A segunda dimensão é o meio de transporte em que passa mais tempo para chegar ao local de trabalho, com categorias como a pé, automóvel, bicicleta, motocicleta, mototáxi, trem ou metrô e van, perua ou assemelhados. A terceira dimensão é a cor ou raça, que inclui as categorias amarela, branca, indígena, parda e preta. Além disso, a tabela permite segmentar por local de exercício do trabalho principal, com categorias como município de residência fora do domicílio de residência, outro município e país estrangeiro. A abrangência temporal da tabela é o ano de 2022, correspondente ao Censo Demográfico realizado nesse período. A abrangência territorial abrange os níveis administrativos do Brasil, incluindo as Grandes Regiões, as Unidades da Federação e os Municípios. A tabela é utilizada para compreender as características do deslocamento das pessoas no ambiente de trabalho, considerando fatores como tempo de viagem, meio de transporte e identidade racial. Esses dados podem auxiliar na formulação de políticas públicas voltadas à mobilidade urbana, à inclusão social e ao planejamento territorial, além de servir como base para estudos sobre desigualdades e acesso ao mercado de trabalho.