Tabela 5266

Pessoas de 18 anos ou mais de idade que sempre usam cinto de segurança no banco de trás quando andam de carro/automóvel, van ou táxi, por nível de instrução e situação do domicílio

Assunto
Acidentes
Periodicidade
anual (1)
2013
Última Atualização

A tabela SIDRA 5266 sistematiza dados sobre o comportamento de pessoas com 18 anos ou mais em relação ao uso do cinto de segurança no banco de trás durante o deslocamento em veículos, agrupados por nível de instrução e situação do domicílio. Pertence ao rol de dados da Pesquisa Nacional de Saúde, que aborda temas relacionados a acidentes e comportamentos de saúde. A tabela apresenta indicadores que medem a proporção de indivíduos que sempre utilizam o cinto de segurança, com destaque para os limites de intervalo de confiança de 95% e o coeficiente de variação, que expressam a precisão e a dispersão dos dados. As variáveis incluem o percentual de pessoas que seguem essa prática, bem como seus limites inferiores e superiores de confiança, além do coeficiente de variação para cada medida. A estrutura de classificação permite segmentar os dados por níveis de instrução, com categorias como fundamental completo e médio incompleto, médio completo e superior incompleto, sem instrução e fundamental incompleto, e superior completo. Paralelamente, a situação do domicílio é analisada em duas categorias: rural e urbana, ambas subordinadas ao nível 0 de total. A abrangência territorial abrange o Brasil, as grandes regiões e as unidades da federação, enquanto o período de referência é 2013. Os dados podem ser utilizados para avaliar a eficácia de campanhas de conscientização sobre segurança no trânsito, identificar desigualdades no comportamento entre diferentes grupos sociais e informar políticas públicas voltadas à prevenção de acidentes de trânsito. A análise do coeficiente de variação ajuda a compreender a homogeneidade dos dados em cada segmento, enquanto os intervalos de confiança permitem estimar a precisão das estimativas. Essa informação é relevante para gestores públicos, pesquisadores e organizações que buscam compreender e influenciar hábitos de segurança no trânsito, contribuindo para a elaboração de estratégias de intervenção e monitoramento de resultados.

✨ Texto gerado por um modelo de linguagem

Períodos Disponíveis 1

2013  →  2013
1 período no total
2013

Níveis Territoriais e Localidades

Administrativo
  • N1 Brasil 1
  • N2 Grande região 5
  • N3 Unidade da Federação 27

Mapa de Localidades com Dados Disponíveis

Legenda: Com dados Sem dados Carregando...
Carregando mapa...
Carregando dados do mapa...

Classificações & Categorias

  • Total
  • Sem instrução e fundamental incompleto
  • Fundamental completo e médio incompleto
  • Médio completo e superior incompleto
  • Superior completo
  • Total
  • Urbana
  • Rural

Histórico de Alterações

Sobre esta Tabela (Metodologia e Fonte)

Metodologia de Extração: Os dados desta tabela são extraídos em tempo real e de forma automatizada através da interface SIDRA API. O portal Quantilica processa as respostas JSON brutas do IBGE, normalizando metadados geográficos e dimensões analíticas para exibição tabular e estruturação de data frames.

Como usar estes dados: Para analisar essas informações, você pode observar as Variáveis (métricas coletadas) e cruzá-las com as Classificações (categorias e segmentações). Utilize a ferramenta de extração clicando nos ícones de download () ao lado das variáveis para obter código de integração direta em Python ou SQL.

Fonte Oficial: Todos os valores tabulados são de autoria e responsabilidade do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Esta página atua como um catálogo de referência não oficial, construído em cima de dados públicos abertos.