Pessoas de 15 anos ou mais de idade, ocupadas na semana de referência, que se deslocava da casa para o trabalho, por tempo de deslocamento por dia e situação do domicílio

A tabela SIDRA 8114 sistematiza dados sobre pessoas com 15 anos ou mais de idade, ocupadas na semana de referência, que se deslocavam da casa para o trabalho, segundo tempo de deslocamento por dia e situação do domicílio. Integrante da Pesquisa Nacional de Saúde, a tabela aborda aspectos relacionados às características do trabalho e ao apoio social, com foco na mobilidade urbana e rural. As variáveis incluem distribuição percentual das pessoas, valores absolutos e intervalos de confiança de 95%, além do coeficiente de variação, que mede a dispersão relativa dos dados. Os dados são segmentados por tempo de deslocamento, com categorias que variam de menos de 30 minutos a 2 horas ou mais, e por situação do domicílio, distinguindo entre rural e urbano. A abrangência temporal da tabela é limitada a 2019, e a territorial abrange o Brasil, as Grandes Regiões e as Unidades da Federação. A tabela é útil para compreender padrões de mobilidade e deslocamento de trabalhadores, analisar a relação entre tempo de viagem e condições de vida, e subsidiar políticas públicas voltadas para transporte, urbanismo e qualidade de vida. Além disso, permite comparar diferentes regiões e tipologias de domicílio, contribuindo para estudos sobre desigualdades sociais e acesso a recursos. A inclusão de intervalos de confiança e coeficiente de variação oferece maior precisão nos resultados, facilitando a interpretação estatística e a tomada de decisões baseadas em evidências. A segmentação por tempo de deslocamento e situação do domicílio possibilita identificar grupos com maior ou menor tempo de viagem, o que pode influenciar custos de deslocamento, produtividade e bem-estar dos trabalhadores. A tabela também é relevante para a compreensão das dinâmicas de trabalho em diferentes contextos socioeconômicos, contribuindo para a formulação de políticas públicas que visem melhorar a mobilidade e a eficiência do sistema de transporte nas áreas urbanas e rurais.